Украина
Горнолыжные курорты made in Ukraine известны дикими условиями и первобытным сервисом. Между тем, и на этот товар есть покупатель. Вовсе не из-за дешевизны – грамотно организованная поездка в Закопане обойдется дешевле. Но где еще в мире можно почувствовать такой беспредельный драйв от катания по кочкам, оврагам, по целине, под опорами подъемника или в лесу? Правильно, только у нас.
Совет
Карта. Даже если вы всегда были равнодушны к географии, прежде чем отправляться на склон изучите карту местности и маршруты для катания. Потеряться в горах – перспектива малоприятная.
Адреса:
Турбаза "Драгобрат"
8 (03132) 4-2009
8 (067) 948-3391
администрация
8 (067) 532-3305
директор
8 (067) 530-0255
офис в г. Полтава
8 (05322) 2-0950,
8 (0532) 50-8375,
8 (067) 532-3285
dragobrat@kot.poltava.ua
www.dragobrat.poltava.ua
Отель "Пролисок"
(Звиздарюк Илья)
8 (03132) 4-2215
8 (067) 949-8165
Отель "У Степана"
8 (03132) 4-2099
8 (067) 795-7444
Отель "Ялинка"
8 (03132) 4-2109
8 (067) 801-1626
Плюсы: дикая карпатская природа, не испорченная цивилизацией.
Минусы: дикая карпатская природа, не испорченная цивилизацией.
Как добраться: поезд до Ивано-Франковска, автобус до пгт Ясиня (не путать с селом Ясень Ивано-Франковской области!), дальше грузовик-внедорожник (90–140 грн.) в урочище Драгобрат.
Сезон: ноябрь – май.
Трассы: гора Стог (1707 м), горный массив Близнец (1883 м).
Подъемники: 3 бугельных (цена 4 грн., для жителей турбазы "Драгобрат" – 2 грн.) + 1 детский "крючковый" бугель на короткое расстояние (1 грн.).
Прокат и школа: прокат (сирый и убогий) спрашивать внизу, в селе Ясиня или же на турбазе "Драгобрат".
Цена 30-70 грн. в сутки за лыжный комплект,
35 -60 грн. за сноубордический.
Инструктор – от 25 грн. в час.
Проживание: от 8 у.е. в частных гостиницах, 20-40 у.е. на турбазе "Драгобрат" (на одного человека в сутки, включая завтрак и ужин).
Досуг: колыба, кафе возле подъемника с чаем и глинтвейном, импровизированные сноуборд-вечеринки.
Драгобрат
Слухи о неимоверной крутости карпатских гор курорта Драгобрат слегка преувеличены. Стог – гора как гора, с трассами средней сложности, кочками на самом верху и относительно ровной поверхностью у подножия. На вершине почти всегда ветер, плохая видимость, бугры и лед. Снизу ровнее, но и людей побольше – не все одолевают бугельные подъемники "серпом" или "тарелочку". Поверхность горы равняют ратраками от турбазы, но это не очень заметно. Трассы узкие, по бокам – деревья, в елочках установлены подъемники.
С одной трассы реально переехать на другую. Возле второго подъемника есть труба, которую используют в качестве сноубордической примочки – для скоростного спуска по ее дну или маневров вроде езды "маятником".
Бонус. После утреннего получасового подъема на своих двух из гостиницы в гору – спуск на доске по целине обратно к жилищу. Почти под порог, по заснеженным канавам, огородам и заборам.
Главный экстрим связан с трудной дорогой и условиями проживания. До населенного пункта Ясиня добраться еще легко. Автобусы с Ивано-Франковского вокзала ходят два раза в сутки. Дальше начинается экзотика. Заехать на гору, в урочище Драгобрат – к подъемникам и жилью – по грязище и бездорожью способен только доисторический военный грузовичок без окон и дверей. А еще без сидений, багажного отделения и с водилой-камикадзе. Хорошо, что без окон – одного взгляда в окошко, за которым или пропасть, или бурная горная река, хватило бы, чтобы передумать. Полтора часа тряски на таком внедорожнике – и вы на вершине.
В Ясинях могут цвести подснежники, но на горе всегда снег в несколько метров. Сезон катания здесь самый длительный из всех карпатских курортов.
Условия. Конечный пункт – одна из частных гостиниц на горе. Важно выбрать жилье в непосредственной близости к подъемникам. Бронируя номер, не стоит полагаться на обещания "100 метров до подъемника". Даже если их меньше пятидесяти, преодолевать эти метры нужно по пояс в снегу. Дороги на подъемник нет, транспорта, соответственно, тоже.
Самый оптимальный вариант жилья – турбаза "Драгобрат". Во-первых, располагает собственным подъемником, который ближе некуда. Во-вторых, подъемник обойдется жителям базы в два раза дешевле. Турбаза находится как бы в центре местной культуры. Справа от нее колыба, слева подъемник. Другие достопримечательности на горе отсутствуют. Жить на турбазе дороже всего – от 100 грн в сутки с человека. В частной гостинице цена за номер на двоих – от  70 - 100  грн в сутки.
Людей на Драгобрате сравнительно мало, им просто неоткуда взяться. Приезжать на день, чтобы покататься – слишком сложно и далеко от цивилизации.
На Драгобрате часто проводят официальные и импровизированные соревнования бордеров и просто ночные экстрим-вечеринки с прыжками и трюками, а еще безумными плясками у костров. Выйти из дома и увидеть в собственном дворе установленные трамплины, перила, стол и собственно бордеров, оттачивающих мастерство – на Драгобрате запросто. Точно так же, как встретить за ужином в своем отеле чемпионов вроде Арсена Хвостова или Глеба Ложкина.
Славско
Лучший подарок природы для украинских поклонников зимнего активного отдыха – Карпаты. Ну а поселок Славско во Львовской области – культовое место для горнолыжников страны и ближнего зарубежья. За последние лет пять в Славско мало что изменилось в плане инфраструктуры (все те же "убитые" дороги, минимум ратраченных участков на склонах, убогий сервис), зато цены выросли практически в два раза. Но длина очередей на подъемники от этого не уменьшилась и даже наоборот. На сегодняшний день этот курорт является самым популярным в Украине и, надо сказать, небезосновательно.
Трассы. Наибольшее количество трасс и подъемников собрала гора Тростян, высота которой 1232 метра. Одна креселка и семь бугелей способны поднять наверх несколько сотен желающих в час. Только вот желающих этих гораздо больше, что вызывает определенное раздражение из-за потери времени в очередях. К счастью, для чайников неподалеку от Славско есть горы поменьше: Политехник, Погар, Крокус, Грабовец, Варшава. Не увеличили скорость продвижения очередей и нововведения (скипасы на несколько поездок и турникеты). Однако, очутившись наверху, вы вмиг забудете обо всех невзгодах. На Тростяне можно найти трассы на любой вкус: от фрирайда и слалома до фристайла и скоростного спуска. Даже бордеры, которым меньше всего симпатична эта гора из-за бугелей (и суровых бугельщиков), найдут свою отдушину на потаенной лесной трассе, что на южном склоне.
Жилье. Выбирая жилье, лучше отдать предпочтение частному сектору – это и дешевле и уютнее, чем местные турбазы и пансионаты. "Погудеть" вечерком тоже есть где, а лучший из ресторанов – "Максим". Там всегда вкусно кормят и поят, жаль только мест совсем немного. В двух словах: Славско – лучший из вариантов чудесно провести зимний уик-энд, и в понедельник утром, с новыми силами, впечатлениями и ощущениями вновь появиться в столице.
Совет
Инструктаж. Если зимний спорт для вас что-то новое, не поскупитесь нанять инструктора для получения базовых знаний катания. Или послушайте опытных друзей и обязательно посмотрите их в действии.
Плюсы: удобно добираться, много знакомых лиц.
Минусы: очереди на подъемники, плохие дороги, невыгодные абонементы.
Сезон: декабрь – март.
Прокат: от 30 грн. в сутки.
Жилье: от 30 грн. в сутки.
Дорога: поездом Киев – Ужгород до Славско.
Неделя отдыха: от 150 у.е.
Веб-сайты:
www.slavsko.com
и www.trostian.com
В термобелье из новой коллекции Burton тепло, сухо и комфортно. Футболка впитывает, испаряет и даже дышит.

Австрия
Австрийские Альпы – место, приятное во всех отношениях. Сервис, трассы, человеческий фактор – все здесь на высоте. Если на горе и собьет какой лихой гонщик, то обязательно остановится, триста раз переспросит, как дела, все ли окей. Поможет подняться и, сверкая белозубой улыбкой, унесется покорять иные вершины.
Варс и Шрекен
То, что на австрийской горе не столько сам упадешь, сколько кто-то поможет, факт бесспорный. Места для катания очень много, но не достаточно. Это потому, что в шикарную Австрию едут кататься со всей Европы, а также из России и Америки.
Правила в Австрийских Альпах таковы: есть группа подъемников и рейсовый автобус, который курсирует строго по расписанию между гостиницами и подъемниками. Если все это объединить, получается ски-пасс (Skipass) – абонемент на автобус и подъемники, который покупают на один – шесть, десять или тринадцать дней. Чем больше дней – тем дешевле стоимость одного. Цена ски-пасс высокая, зато кататься можно неограниченное количество раз на всех видах подъемников в долине, включая кресельные, кабинные и детские бугели на учебных горках.
На курорте Варс и Шрекен (Warth&Schroecken) есть и прокат, и горнолыжная школа. Кормят в многочисленных ресторанах и кафе вкусно и обильно. Можно так наесться на горе между подъемниками, что спуск вниз покажется ужасным испытанием. Можно и выпить от души. Никто не остановит, хотя предупреждающие знаки радуют глаз по всей территории курорта. На этих веселых картинках традиционно изображают свинью на лыжах.
Местные напитки – глювайн (горячее вино) или, как альтернатива, яга-те. Яга-те похлеще Бабы-Яги – это крепкий чай, обильно сдобренный сорокаградусным напитком. Свинские последствия неумеренного употребления пива, вина и веселого чая можно лицезреть тут же, на месте. Прямо среди бела дня дамы и господа с красными веселыми лицами пляшут на столах в ресторанчиках, скинув ботинки и комбинезоны.
Трассы трудно сосчитать и тем более объехать за один день. Есть такие, на которые можно попасть, лишь переехав с одного подъемника на другой. С других можно спуститься только на доске или только на лыжах. Следует быть готовым и к такому сюрпризу: садишься на кресельный подъемник, поднимаешься на 1000-метровую вершину, сходишь с подъемника, а тут выясняется, что возит он людей исключительно в одну сторону. А трасса сложная – красная или, того хуже, черная. И ни мама, ни инструктор спуститься не помогут. Полчаса тягостных раздумий на вершине, зато вниз съезжаешь уже вполне состоявшимся лыжником или бордером.
Трассы идеально ровные. Сверху территория катания выглядит величественно. Огромный белый снежный массив, на котором буквально прорисованы ратраками трассы – крутые и пологие, прямые и извилистые, широкие и узкие. Синих (легких), красных (средней сложности) и черных (трудных) приблизительно поровну. У подножия вершины Saloberkopf есть фан-парк – парк сноубордических примочек, вроде столов и перил.
Совет
Скользяк. Сухой и чистый скользяк (нижняя часть лыж и сноуборда) – залог хорошего скольжения по склону. Но иногда можно прибавить снаряду скорости, смазав скользяк парафином.
Плюсы: сервис высшего класса, идеальное состояние трасс, длинные спуски, разнообразные трассы, национальная кухня и колорит, ухоженная природа и развитая инфраструктура.
Минусы: высокие цены и большое количество людей.
Как добраться: авиа до Мюнхена (180 км от Warth&Schroecken) или Инсбрука (157 км), дальше автобусом или машиной в Лехтальскую долину. Автобусные туры из Киева и Львова организовывает агентство "АККА" (www.jeka.com.ua).
Сезон: декабрь – март.
Трассы: горная вершина Салоберкопф (2050 м) и несколько вершин пониже.
Подъемники: (абонемент на подъемники + рейсовый автобус в долине): 1 день – 33 евро, 10 дней – 208 евро.
Прокат и школа: Прокат лыж: 1 день – 18-23 евро, 5 дней – 72-91 евро; прокат сноуборда: 1 день – 17-22 евро, 5 дней – 71-90 евро. Обучение катанию на лыжах: 1 день – 40 евро, 5 дней – 123 евро; на сноуборде: 1 день – 50 евро, 5 дней – 168 евро.
Проживание: частный сектор – от 18 евро, пансион – от 23 евро, гостиница*** – от 72 евро в сутки на одного человека. Апартаменты без завтрака – от 21 евро в сутки за одного человека или от 75 евро за домик на четверых.
Досуг: кафе, рестораны в поселках и возле подъемников, ночное катание, сауна, бассейн, пляски на столах, пивные фестивали, экскурсионные программы по Австрии и Германии (Зальцбург, Инсбрук, Мюнхен).
Адреса:
Гостиница Widderstein****
05519-4000
fax 05519-4008
www.widderstein.at
info@widderstein.at
Гостиница Alpenrose***
05583-3616
fax 05583-36164
www.berggasthaus-alpenrose.at
bickel@magnet.at
Апартаменты Angelika
05519-341
fax 05519-30301
www.angelika.at
info@angelika.at
Пансион Wallis
05583-3518
fax 05583-30866
www.walliswarth.atwalliswarth@aon.at
Совет
Прокат. Выбирая оборудование в пункте проката, тщательно убедитесь в том, что все компоненты целы и надежны. Особое внимание уделите скользяку, проверив его на наличие царапин.
Плюсы: обилие трасс на любой вкус, отличная инфраструктура, масса вариантов для проведения досуга, особые предложения для детей.
Минусы: по сути, их просто нет.
Сезон: ноябрь – апрель.
Прокат: от 100 евро в неделю.
Жилье: от 300 евро в неделю.
Дорога: самолетом из Киева до Женевы, после – на поезде до станции Эм Ла-Плань, а там еще 17 км на автобусе.
Стоимость: от 1000 у.е. на неделю.
Веб-сайты:
www.la-plagne.com

Франция
Выбрать самое интересное место для катания из 8 000 км горнолыжных трасс Франции – задача достаточно сложная. Наш взор пал на Северные Альпы, и отнюдь не на популярный курорт Шамони, а на десять гор спортивного комплекса Ла-Плань.
Ла-Плань
В 150 километрах от Женевы (или в 645 от Парижа) расположен горнолыжный мегакомплекс Ла-Плань. Лучше всего Ла-Плань подойдет тем, кто уже научился кататься на лыжах, но еще не чувствует себя достаточно опытным спортсменом. Нынешние условия удовлетворят даже самых придирчивых отдыхающих. В Ла-Плань есть все: леса и ледники на склонах, от 1 250 до 3 250 метров над уровнем моря, и главное – 215 километров лыжных трасс для всех уровней подготовки (11 "зеленых", 79 "голубых", 34 "красных" и 10 "черных"). Всего на склонах десяти пиков расположены 105 подъемников, к тому же есть еще и 35 км трасс для беговых лыж.
Особенности. Курорт Ла-Плань входит в группу больших профессиональных станций, и многие олимпийские чемпионы страны тренировались именно на этих спусках. Причем не только на горнолыжных: в Ла-Плань расположена и олимпийская трасса по бобслею, куда пускают всех желающих. Кто знает, может именно там готовится к Белой Олимпиаде 2006 года принц Монако Альберт.
Для любителей чего-то особенного в Ла-Плань имеется трасса для ночного катания и несколько сноупарков. Если вы берете с собой на отдых ребенка, то для него будет легко найти группу однолеток, где он научится всем премудростям горнолыжного спорта быстрее, чем вы успеете спуститься по самой опасной трассе.
Бонусы. Для полноты описания добавим, что у подножия каждой горы есть катки, бассейны, клубы для фитнесса, воздушные прогулки на параплане и прочие прелести жизни экстремала. Предпочитающие комфорт и максимальную приближенность к цивилизации могут скоротать вечерние часы в многочисленных барах, ресторанах, на дискотеках, в саунах, кинотеатрах, библиотеках, на выставках или за монитором компьютера в интернет-кафе.
Отвертка с компасом и термометром – осуществимая мечта любого сноубордиста.

Перу
Белые Кордильеры
Тому, кто боится духов, не готов мириться со спартанскими условиями и испытывает трудности при составлении годового бюджета, путешествие по горным хребтам Андских Кордильер в Перу стоит отложить до лучших времен.
Если откровенно, культура горнолыжного отдыха в Перу развита слабо. Но это не значит, что там не катаются на лыжах или сноубордах. Скорее наоборот, именно на просторах этой загадочной во всех отношениях страны расположились сказочные горы. За их макушки цепляются спутники, а диски Солнца и Луны попеременно отдыхают на них. Оттого и манят склоны у побережья Тихого океана безбашенных райдеров со всех уголков земного шара. В Перу они едут не только для посещения Священной Долины Инков, "центра Вселенной" Куско, затерянного города Мачу Пикчу и небесного озера Титикака, но и за острыми ощущениями, которых все больше не хватает людям городским. В Перу Андские горы – самые протяженные в мире. В Перу самое высокогорное судоходное озеро в мире. В Перу джунгли реки Амазонка. В Перу люди добрее и расслабленнее чем где-либо. Нужны ли еще аргументы?
Совет
Абонемент. На большинстве цивилизованных курортов выгоднее покупать абонемент на подъемники, чем одноразовые проездные. К тому же, это не только экономно, но и удобно.
Плюсы: здесь рвется тонкая пленка между мирами, и звезды ближе близкого.
Минусы: дорогой и длительный перелет, маршруты для профи и экстремалов по жизни.
Дорога: авиаперелет Киев – Амстердам – Лима, после – на автобусе до Уараза.
Стоимость: от 2 500 у.е.
Веб-сайты:
www.goperu.ru
Альпамайо
Собрав снаряжение, подучив испанский и взяв достаточный запас гигабайтных флэш-карт для фотоаппарата, можно смело отправляться на свидание с Альпамайо – одной из самых красивых и труднодоступных вершин в Южной Америке. Даже просто увидеть это чудо из ущелья Ишинка своими глазами – замечательный подарок судьбы. Там же, собственно, и предпочитают "рвать склоны" по-хорошему сумасшедшие горнолыжники. Главный город региона – Уараз – расположен на высоте около 3 000 метров над уровнем моря, в 400 километрах от Лимы. Добраться туда из столицы Перу можно на автобусе (6-8 часов) или на самолете (около часа лету). Если не хотите лишних проблем – посоветуйтесь с местными гидами, какой маршрут к ущелью является оптимальным. И еще, помните, что снеговая линия в Перу находится на высоте 4 500 метров, так что о должной физподготовке стоит подумать еще до начала путешествия. В ущелье Ишинка на высоте 4 200 метров есть комфортный приют, где можно повстречать и знатных альпинистов, и активных туристов, и серьезных сноубордистов. Там же вы получите необходимую информацию о безопасных маршрутах для восхождений и спусков. Так и хочется поставить точку фразой из песни: «Берегите ваши шлемы!".

США
Горы в Америке на любой вкус – от Скалистых (Rocky Mountain National Park) в штате Колорадо до Мамонтовых (Mammoth Mountain) в штате Калифорния. В США масса обустроенных и малолюдных горнолыжных курортов, каждый из которых хорош по-своему. Можно отлично отдохнуть и покататься в уютном маленьком Парк Сити (Park City) в штате Юта или на Каньоне (The Canyons), рядом с которым расположен роскошный Олимпийский парк. Америка – страна сноубордистов. Американцы считают, что объездить доску легче, чем встать на лыжи. Лыжи – для богатых, солидных людей или для консерваторов. На особых географических картах курортов всегда обозначены трассы, специально обустроенные под сноуборд. Много фан-парков. Курорты для бордеров есть практически в каждом штате.
Аспен
Всемирно известный курорт в штате Колорадо в первую очередь предназначен для лыжников. Но не весь. Аспен – это фактически четыре курорта в одном: Аспен Маунтин (Aspen Mountain), Баттермилк (Buttermilk), Сноумасс (Snowmass) и Аспен Хайлендс (Highlands). Сноубордистам прямая дорога в Сноумасс и на Хайлендс.
Хайлендс – подходящее место для профессионалов. Здесь есть трасса для борд-кросса, а природный рельеф идеален для фрирайда. В Сноумасс два хаф-пайпа и два фан-парка, тут можно опробовать разнообразные спуски через хвойные рощи и по огромному безлюдному снежному пространству.
Условия. Аспен имеет репутацию престижного и дорогого курорта, но он вполне доступен и людям с небольшим бюджетом, а снег здесь почти всегда гарантирован. Кстати, цены на порядок ниже, чем в Австрии. Главные финансовые затраты связаны с перелетом.
Передвижение по стране возможно только на собственном или арендованном автомобиле. Есть автобусы, которые ходят внутри курорта, но за его пределы и в аэропорт удобнее ездить на машине. Прокат сноубордов в Америке лучше, чем в Европе, выбор больше. Опять же, по причине сосредоточенности индустрии на досках.
Особенности. Самый жуткий сюрприз, который подстерегает в США любителей активного всестороннего отдыха, – тотальный и беспрекословный здоровый образ жизни. Хотите купить вина – придется искать специальный магазин (как правило, в подвале, в отдалении от мейн-стрит). В супермаркетах алкоголь не продают. Проблема даже заказать пиво в ресторанчиках на горе, вместо него предлагают колу или воду со льдом.
Пить и курить в публичных местах – не модно, не элитно и вообще дурной тон. Расслабиться после катания можно в стрип-барах, бросая дротики или махая бильярдным кием.
Совет
Крем. Берегите вашу кожу от солнечной радиации. При катании на больших высотах и в солнечные дни крем для загара спасет от ожогов.
Адреса:
Отель Lenado*
200 South Aspen Street Aspen CO 81611 US
Отель Innsbruck**
233 West Main Street Aspen CO 81611 US
Отель Aspen Meadows***
845 Meadows Road Aspen CO 81611 US
Отель Jerome****
330 East Main Street Aspen CO 81611 US
www.ski-season.ru/hotels
Плюсы: отличный сервис и инфраструктура, разнообразные многочисленные трассы, длительный сезон, устойчивый снежный покров, оригинальные природные ландшафты, специально обустроенные сноубордические парки, небольшое количество людей, здоровый образ жизни как философия.
Минусы: необходимость передвигаться на автомобиле, высокая стоимость авиабилетов, здоровый образ жизни как философия.
Как добраться: авиа до любого крупного города, лучше всего до Денвера, дальше на арендованном автомобиле. Внутри курорта бесплатное автобусное сообщение.
Сезон: Сноумасс и Аспен Маунтин – с конца ноября до середины апреля; Аспен Хайлендс и Баттермилк – с середины декабря до начала апреля.
Трассы: высота 2422 – 3417 м, перепад высот 996 м. Самые высокие вершины Марун Беллс (4247 м) и Пирамид Пик (4205 м). Всего в районе 320 трасс протяженностью 200 км, из них 13% для начинающих, 44% умеренной сложности и 43% для профессионалов. 42 подъемника.
Skipass: на 2 дня – 148 $; на 6 дней – 444$.
Прокат и школа: Лыжи (комплект) на день – 27-45$, на 5 дней – 122-200$. Сноуборд (комплект) на один день – 35-42$, на 5 дней – 155-187$. Уроки для детей и взрослых, курсы для женщин, обучение экстремальной езде. На Сноумасс проводят уроки для детей от 3 лет, есть специальная супер-школа для тинейджеров.
Проживание: гостиницы – от 50$ за ночь на человека, апартаменты на 4 человека – от 200$ в сутки.
Досуг: кафе, рестораны в поселках и возле подъемников, стрип-клубы, пейнтбол, катание на собачьих упряжках, народные американские развлечения и спорт – боулинг, дартс, бильярд, санки и каток, ночное катание, теннис, бассейн, спортклуб, фитнес-центр, в Сноумасс – эскимосские сани.

Кавказ
На Кавказе суровые нравы, величественная природа и пугающий сервис. Сложные социально-политические проблемы, вечные разборки между кабардинцами и балкарцами. В Приэльбрусье до сих пор царят феодальные порядки. Ничего не строят, подъемники закрывают, гостиницы пребывают в первозданном виде, игнорируя евроремонты и пожелания трудящихся. Зато здесь есть Эльбрус – гора, на которую просто приятно посмотреть, и целебный воздух – подышать. А уж если удастся покататься пару раз за неделю – вообще праздник.
Эльбрус и Чегет
В Приэльбрусье сразу понятно, что такое настоящий экстрим: под ногами ледник, над головой величественные вершины, вокруг загадочные горцы, от которых не знаешь, чего ждать в следующую минуту.
Добираться. Острые ощущения начинаются еще в московском аэропорту "Домодедово". "Домодедово" в осторожной с кавказцами Москве – настоящий оазис с собственными дикими порядками. Из "Домодедово" следует лететь в Кавказские Минводы, они теперь так называются. Дальше ехать на автобусе или такси до поляны Чегет. Отсюда маршрутки за 15-20 минут довезут до гор – Чегета и Эльбруса.
Кататься. Для катания предпочтительнее Эльбрус – трассы легче, длиннее, нет безумных участков с камнями и обрывами. На Чегете встречаются такие места, где напрямую не проедешь – нужно изобретать пригодный для жизни маршрут. А в условиях постоянного схождения лавин с целиной сильно не поэкспериментируешь. На Чегете катаются сноубордисты-крейзи, туда им и дорога.
Самая большая проблема кавказских курортов – огромные очереди на подъемники. И бороться с этим невозможно. Вам сразу же предложат пару вариантов "альтернативных" очередей за отдельную плату. Но стоять в них придется не меньше. Подъемник относительно дешевый, а если учесть трудность попадания на него, так вообще получается экономия. Покупать абонемент – бессмысленно. Не ночью же по нему кататься, в самом деле. Выход есть – развлекаться скалолазанием в специальной обуви, топать в компании с туристами пешком или заезжать на вершину на ратраках.
Особенности. Ратраки здесь используют не по назначению. Вместо того чтобы ровнять поверхность горы, горцы на ратраках отвозят желающих повыше на гору. Очень рискованное удовольствие – ехать по крутому склону, оглядываясь в пропасть. Зато спуск на доске с высоты кажется особенно сладким. Еще для господ с неограниченными финансовыми возможностями предлагают вертолет. На нем тоже можно слетать за тридевять земель и спуститься по целине, что с успехом делают российские олигархи и скромные американские миллионеры.
Совет
Очки. Протирая изнури запотевшие очки влажной салфеткой, вы проблему не решите. Просто прячьте их в чехол или карман. Зачем вообще нужны очки – даже не спрашивайте.
Плюсы: экзотическая кавказская пища, целебный тебердинский воздух и источники минеральной воды, высокогорные длинные трассы, дешевые рынки с экзотическими товарами вроде облепихи или бараньих шкур.
Минусы: отсутствие сервиса, отсутствие культурного досуга, снежные бури и опасность схода лавин, огромные очереди на подъемники, пешеходные туристы, создающие аварийные ситуации на скоростных горных "автобанах".
Как добраться: из Москвы самолетом до Кавказских Минвод, автобусом до Терскола, маршруткой или такси до поляны Чегет.
Сезон: декабрь – апрель (на г. Эльбрус – круглый год).
Трассы: на Чегете 15 трасс протяженностью 9 500 м, перепад высоты 2 100-3 500 м, на Эльбрусе 6 трасс протяженностью 11 000 м, перепад высоты 2 280-3 800 м.
Подъемники: на Чегете 3 кресельных, 1 бугельный, на Эльбрусе 2 кабинных, 1 кресельный, 1 бугельный. Стоимость абонемента 400 руб. (около 13 у.е.), один подъем – 50 руб. (1, 5 у.е.).
Прокат и школа: есть горнолыжная школа, прокат от 10 у.е. за комплект.
Проживание: от 30-150 у.е. за номер в частных гостиницах и на турбазах.
Досуг: внетрассовое катание, подъем на ратраке, альпинизм, соревнования по фрирайду, есть спортивные магазинчики, предлагают восхождения с гидом, подвоз к канатным дорогам. Многочисленные кавказские ресторанчики и хинкальни с блюдами из баранины и горячим вином.
Адреса:
Пансионат "Чегет"
директор
+7 (86638) 711-80
администратор
+7 (86638) 713-39
+7 (86638) 712-79
+7 (86638) 714-79
info@cheget.com
www.cheget.com

Отель "Озон Чегет"
+7 (86638) 714-53
+ 7 (86638) 713-45
cheget@hotelozon.ru
представительство в г. Москва
+ 7 (095) 101-4022, + 7 (095) 787-9096,
+ 7 (095) 787-9016, + 7 (095) 960-1199

Казахстан
Тянь-Шань
Горная система Центральной Азии Тянь-Шань манит к себе не только альпинистов со всего земного шара, но и местных лыжников, и любителей зимнего отдыха из Европы. Вершины Тянь-Шаня торчат из земли на территории Казахстана, Киргизии, Китая и нескольких других стран региона.
Чембулак
На одном из склонов горы Чембулак (или, как называют ее в последнее время, Шимбулак) – единственного "продвинутого" курорта в Казахстане – можно встретить президента Нурсултана Назарбаева со свитой и политическими партнерами из-за рубежа. Что говорит о дороговизне отдыха у подножия Небесных гор в их северной части.
Спуску Чембулак не хватает всего 70 метров до длины трассы гигантского слалома – вероятно, именно поэтому в советское время здесь так часто тренировались лучшие спортсмены страны.
Проживание. Гостиница "Чембулак" – единственная в округе. Впрочем, номер в расположенном на высоте в 2500 метров отеле, заслуживает 60-80 у.е. в сутки, которых за него просят. Для желающих сэкономить на жилье есть вариант остановиться в Алматы (прямой рейс из Киева), но для этого лучше иметь друзей или родственников в столице Казахстана, способных заранее найти оптимальное предложение. И тогда вечернее время суток тоже можно проводить активно: в боулинге и на дискотеках. Ну а тем, кто все же предпочтет "Чембулак" городу, настоятельно рекомендуем брать такси не в аэропорту, а где-нибудь в центре Алматы. Проезд обойдется не 80-100 у.е., а где-то 20-30. Неплохая экономия, согласитесь.
Катание. Забраться на Чембулак можно четырьмя подъемниками: все они кресельные – от одноместных до четырехместных. Наивысшая станция расположена на высоте 3500 метров, соответственно, перепад высоты при катании составляет один километр. Стоимость абонемента на день (приготовьтесь!) – 30 долларов США. Зато очередей нет, а все, кто рядом, – либо "золотая молодежь" Казахстана, либо местные бизнесмены. Приезжих не так уж много, что, в принципе, тоже вносит определенный колорит в общую атмосферу. Что до снега, то он тут особенный и больше напоминает песчаные барханы. При спуске мечтать и наслаждаться пейзажами особо некогда, поскольку, притормозив, вы почувствуете, что начинаете сползать вместе со снежным покровом. Так что будьте бдительны и собранны, а прежде чем отправляться на вершину, послушайте советы местных гуру.
Фонарик на голове облегчит ночное катание в горах или походы по обесточенным улицам.

Польша
Польские Татры больше всего подходят горнолыжникам, которые уже пресытились отдыхом в Карпатах, но еще не готовы к покорению склонов Кавказа или Альп.
Татры
Закопане по праву называют зимней столицей Польши. Именно в этом городке расположен главный горнолыжный курорт страны, куда в холодное время года беспрерывной вереницей тянутся туристы, в основном – из ближнего зарубежья.
В окруженном горами Закопане расположены десять солидных горнолыжных комплексов и более полусотни подъемников. Основные комплексы – для уверенно катающихся – находятся на склонах, а симпатичные места для начинающих и детей можно найти в центре. Наибольшей популярностью пользуются горы Носаль и Губалувка. Поднявшись на вершину Губалувки, можно созерцать великолепную панораму города и близлежащие вершины. Хотя высота польских Татр не слишком велика – около 2000 метров над уровнем моря – грамотно проложенные и хорошо ухоженные трассы доставят удовольствие даже самым искушенным. К тому же, опытные лыжники могут порадовать себя внетрассовым катанием в лесу, но прежде чем стать первооткрывателем, лучше предупредите о своих намерениях друзей. Потеряться сложно, но можно. И помните, что следы от чьих-то лыж далеко не всегда ведут в нужном направлении. Да, и не забудьте, что при активном катании гораздо выгоднее покупать абонемент на день.
Одной из основных причин популярности Закопане среди украинцев можно назвать несложный и интересный маршрут до места назначения. Прямой поезд-экспресс доставит вас до Кракова – поистине самого красивого города Польши, – откуда до Закопане ходят и автобус, и электричка. Удобнее и дешевле ехать на автобусе, тем более что со станции Краков-Центральный в сторону Закопане они отправляются примерно раз в час. Выбирая место для жилья, можно сэкономить, поселившись где-то на окраине Закопане, но тогда придется смириться с дополнительными расходами на такси или потерей времени в ожидании маршруток.
Совет
Чехол. Транспортировка своего оборудования к месту катания не покажется вам чем-то ужасным при наличии чехла, куда можно сложить лыжи или сноуборд, ботинки, перчатки и все остальное.
Плюсы: хороший сервис, ухоженные склоны.
Минусы: низкие горы, легкие трассы, повсюду слышна русская речь.
Сезон: декабрь – март.
Прокат: от 10 у.е. в сутки.
Жилье: от 25 у.е. в сутки.
Дорога: поездом из Киева до Кракова, затем – на автобусе до Закопане.
Стоимость: от 500 у.е. на неделю.
Веб-сайты:
www.zakopane.pl
Кошелек. Чтобы не растерять проездные, деньги и мелкие вещи, соберите их в одном месте.

Словакия
Низкие Татры
Как бы парадоксально это ни звучало – кататься на склонах Нижних Татр Словакии гораздо интереснее, чем скользить по горам Татр Высоких.
Низкие Татры идеально подойдут для лыжников всех уровней подготовки, к тому же, именно этот регион наименее подвержен малоснежию. Здесь в диковинку сугробы в три метра, но даже полуметра бывает вполне достаточно для комфортного катания. Одним из плюсов можно назвать наличие снежных пушек, с помощью которых поддерживается состояние склонов на должном уровне в условиях небольших осадков.
Ясна
Курорт Ясна расположен у подножия горы Хопок на территории национального парка Низкие Татры на высоте 1320 метров над уровнем моря. Это место оптимально подойдет для любителей размеренного отдыха – адептам тусовок лучше выбрать место где-нибудь в Высоких Татрах. В хороший сезон склоны Хопока способны порадовать донельзя.
Склоны. Виртуально гору можно поделить на четыре района катания. Отупне и Заградки – подойдут начинающим, поскольку преобладают там "зеленые" и "красные" трассы, да и подъемник "тянет" лишь до 1 430 метров. Совсем иначе обстоят дела на Северном и Южном склонах Хопока, где длина каждой трассы чуть меньше двух километров, а по уровню сложности они тянут на "красные" и "черные". На верхних участках следует быть особенно осторожным: из-за сильного ветра снег уплотняется, сдувается и оголяются камни. Некоторые трассы приспособлены для ночного катания. Несмотря на то, что все склоны оборудованы скоростными подъемникам (от бугельных до 4-местных гондол), зачастую приходится томиться ожиданием в очередях.
Условия. С жильем, равно как и с питанием, в Ясна все отлично: четырехзвездочный отель и несколько гостиниц поскромнее. До подъемников – рукой подать. Что же до шопинга, то этот аспект явно хромает. За горячительным и съестным приходится отправляться в Липтовский Микулаш, расположенный в 12 километрах. В ту же сторону придется совершать вояж при неуемном желании "позажигать".
Совет
Обратный билет. Будьте прагматичны, покупайте билеты в оба конца сразу. Сдать билет можно всегда, а вот купить новый в некоторых местах почти невозможно.
Плюсы: хороший сервис, разнообразные склоны, условия для ночного катания.
Минусы: мало снега, скудный досуг, очереди на подъемники.
Сезон: декабрь – март.
Прокат: от 7 у.е. в сутки.
Жилье: от 20 у.е. в сутки.
Дорога: поездом из Киева до Ужгорода, затем – на автобусе до Кошице, после – на маршрутке до Ясна.
Стоимость: от 400 у.е. на неделю.
Пластиковая наклейка на сноуборд от Stomp Design, надежная, как американский флаг. Незаменимая вещь при подъеме на бугелях.